• 政策导航
  • 招贤纳士
  • 联系我们
  • 网站首页
  • 企业传略
  • 领导致辞
  • 组织结构
  • 企业文化
  • 美文阅享
  • 贝博ios下载快讯
  • 行业新闻
  • 行业新闻

  • 首页 > 新闻频道 > 行业新闻 > 正文
  • 国内首辆!南京磷酸铁锂电池列车正式运行

  • 发布时间: 2020-10-13

  • 国内首辆!南京磷酸铁锂电池列车正式运行

    据新华社报道,10月10日,一辆电动货运机车在江苏南京钢铁股份有限公司厂区内鸣笛开动,标志着国内首辆新型智能电池组动力货运机车正式运行。

    image.png

    图片来源:新华社

    据了解,此次运行的货运机车经废旧燃油机车改造而成,整车全长14.9米、重92吨,采用磷酸铁锂电池组作为动力源,最高设计时速达20公里,满载2500吨货物情况下可连续行驶120公里。

    据介绍,国网江苏电力有限公司与中国电力科学院联合研发,历时一年半时间,攻克了锂电直交变频、永磁电机机车调校、锂电池大数据精准梯次利用等技术难点,并配套建设了300千瓦快充直流充电桩,满足电动机车的充电需求。

    与动车组列车不同,该智能货运机车行驶时不需要外接电源。

    国网江苏综合能源服务公司项目负责人周显威表示:“动车组列车运行速度快,需要稳定的电能供应,电网配套设施投资大。而该机车的动力源是储能电池,适合大型厂区内对速度要求不高的短途使用。”

    据中国电力科学院新能源中心杨波测算,投入运行后,单辆机车预计年用电量约39万千瓦时,年可减少燃油消耗约172吨,减排二氧化碳等温室气体约817吨。

    专家表示,这一项目未来在矿山、石油化工、港口物流等货物运输需求旺盛的行业中,具备一定的应用前景。相较于内燃机车型,纯电动货运机车(内置电池组),也有着不少优势。并且在载物运输能力上,电动货车机车也不输燃油车。